Fabricación europea
Del taller a su terreno, módulo a módulo.
Una casa MODUL’OPEN se compone de módulos volumétricos fabricados en taller, en Europa. Cada módulo se diseña, se fabrica, se controla y se protege antes de transportarse y ensamblarse en su terreno. Este es el recorrido, etapa a etapa.
- Recorrido
- Cinco etapas, del diseño al ensamblaje
- Sistema
- Módulos volumétricos
- Producción
- En taller, en Europa
El recorrido en detalle
Cinco etapas, una misma exigencia de precisión.
Cada etapa tiene su función, sus operaciones y sus puntos de control. Juntas forman un proyecto pensado de principio a fin, desde el primer boceto hasta la colocación del último módulo.
01Diseño
Diseñar pensando en la fábrica.
Todo empieza con la composición de su casa en módulos volumétricos: la arquitectura, la estructura y los condicionantes de fabricación y de transporte se estudian de forma conjunta.
Qué ocurre
A partir de sus necesidades, de su terreno y de la configuración elegida, el proyecto se descompone en módulos. Planos, estructura, instalaciones y acabados se coordinan y se traducen después en planos de fabricación para el taller.
Por qué es importante
Cuanto más preciso es el proyecto desde el principio, menos margen deja a la improvisación. Un diseño pensado para el taller busca hacer más fiables la fabricación, el transporte y la colocación.
Puntos de control
- Viabilidad en función del terreno y de los accesos
- Coherencia entre arquitectura, estructura e instalaciones
- Planos de fabricación cerrados antes del inicio en taller
02Fabricación
Módulos fabricados en taller, en Europa.
Los módulos toman forma en talleres de prefabricación, a resguardo de la intemperie, según secuencias de montaje organizadas.
Qué ocurre
Cada módulo se ensambla en un puesto de trabajo específico: suelo, estructura, muros, instalaciones integradas y, por último, acabados, según el nivel de prefabricación previsto para el proyecto.
Por qué es importante
Un entorno controlado permite un trabajo más regular y más preciso que a la intemperie. La fabricación avanza mientras se prepara el terreno, con el objetivo de reducir la duración global del proyecto, según la configuración, el terreno y las autorizaciones.
Puntos de control
- Conformidad con los planos de fabricación
- Geometría y escuadra del módulo
- Instalaciones integradas verificadas antes de cerrar los muros
Pendiente de aportarNuestros centros de fabricación aparecerán en el mapa de esta página en cuanto se haya verificado su información.
03Control de calidad
Verificar en taller en lugar de corregir en obra.
Los controles acompañan la fabricación en cada etapa y, antes de expedir cada módulo, se realiza una verificación final.
Qué ocurre
Se definen puntos de control para cada etapa de fabricación: dimensiones, ensamblajes, instalaciones y acabados. Las posibles desviaciones se corrigen en taller, antes de que el módulo salga.
Por qué es importante
Una corrección en taller exige menos tiempo y medios que una corrección en obra. Estos controles buscan entregar módulos listos para colocarse.
Puntos de control
- Controles dimensionales y de escuadra
- Verificación de las instalaciones integradas
- Inspección de los acabados antes de la expedición
Pendiente de aportarEl protocolo de control detallado se presentará aquí tras su validación.
Entre el taller y la carretera
Preparar cada módulo para el viaje.
Un módulo terminado debe llegar a la parcela en el mismo estado en que salió del taller. Su preparación forma parte integrante de la fabricación.
Protección
Fachadas, aberturas y partes sensibles se protegen frente a la intemperie y los roces del transporte.
Calzado y amarre
El módulo descansa sobre calzos y se sujeta con cinchas para mantenerse estable durante la carga y el trayecto.
Puntos de izado
Los puntos de izado se preparan para una manipulación segura, desde la carga en taller hasta la colocación.
Identificación
Cada módulo se identifica según su orden de colocación, para descargarlo en obra sin vacilaciones.
04Transporte
Una logística pensada antes del primer kilómetro.
El transporte de un módulo se prepara al mismo tiempo que el proyecto: sus dimensiones, su itinerario y su llegada a la parcela se estudian de antemano.
Qué ocurre
Los módulos se cargan en remolques adaptados y se transportan por carretera, según un itinerario estudiado. Las entregas se planifican en función del avance de la obra, para que cada módulo llegue en el momento de su colocación.
Por qué es importante
Una entrega coordinada limita el almacenamiento en obra, los tiempos de espera y las manipulaciones adicionales.
Puntos de control
- Itinerario y accesos verificados antes de la salida
- Amarre controlado durante la carga
- Estado de los módulos verificado a su llegada
Condicionantes viales
Lo que la carretera impone al proyecto.
El transporte por carretera condiciona el diseño de los módulos y la organización de la obra. Estos condicionantes se estudian en cada proyecto.
Gálibo de carretera
El ancho, el alto y el largo de un módulo están pensados para circular por carretera. Por encima de ciertos gálibos, pueden ser necesarios un transporte especial y autorizaciones específicas.
Itinerario
Puentes, estructuras, rotondas, curvas cerradas, travesías de pueblos: el recorrido hasta la parcela se estudia antes de la entrega.
Acceso a la parcela
El ancho de los viales, la pendiente, la capacidad portante del suelo y el espacio de maniobra condicionan la llegada de los camiones hasta la zona de colocación.
Izado
El emplazamiento de la grúa, su alcance y los posibles obstáculos —líneas eléctricas, árboles, edificios vecinos— se comprueban de antemano.
Franjas horarias y autorizaciones
Ocupación temporal de la vía pública, horarios de circulación, vecindario: los trámites se anticipan junto con la planificación de la obra.
Meteorología
El viento y el mal tiempo pueden influir en el izado: la planificación prevé un margen para adaptarse.
Ficha logística
- Dimensiones máximas de un módulo
- Por confirmar
- Peso orientativo de un módulo
- Especificaciones técnicas pendientes de validación
- Zona de entrega
- Pendiente de aportar
- Medio de izado
- Definido en cada proyecto, según la obra
- Acceso a la parcela
- Estudiado en el análisis de viabilidad
Datos de referencia en proceso de validación por parte de MODUL’OPEN. Se publicarán aquí, sin aproximaciones.
05Ensamblaje
En obra, la casa se monta módulo a módulo.
En la parcela, la cimentación está lista. Comienza el ensamblaje: una fase de obra pensada para ser más corta y más discreta que una construcción tradicional, según la configuración, el terreno y las autorizaciones.
Qué ocurre
Los módulos se izan con grúa y se colocan sobre su cimentación en el orden previsto; después se alinean, se fijan y se conectan entre sí y a las redes. Los acabados de las juntas y los últimos trabajos se realizan in situ.
Por qué es importante
Como la mayor parte del trabajo se ha realizado en taller, la obra se concentra en la colocación, las conexiones y los acabados, con el objetivo de limitar las molestias para el vecindario.
Puntos de control
- Cimentación revisada antes de la colocación
- Alineación y fijación de cada módulo
- Conexiones y acabados verificados antes de la entrega de llaves
La secuencia de montaje
- 01
Cimentación lista
Apoyos ejecutados y revisados según el proyecto, con las esperas de las instalaciones preparadas.
- 02
Entrega
Llegada de los módulos en el orden de colocación previsto.
- 03
Izado y colocación
Cada módulo se iza, se coloca y se alinea sobre sus apoyos.
- 04
Conexiones
Uniones entre módulos, instalaciones y continuidad de la envolvente.
- 05
Acabados
Tratamiento de las juntas, acabados exteriores e interiores.
Planificación definida por proyecto
La duración del ensamblaje depende del número de módulos, del acceso a la parcela, de la meteorología y de los acabados que deban realizarse in situ. Por eso no comunicamos una duración genérica.
Centros y mercados
Dónde fabricamos y entregamos.
El mapa mostrará nuestros centros de fabricación y los mercados atendidos, únicamente cuando se haya verificado esta información.
Leyenda
- Centros de fabricación
- Mercados atendidos
- Países de Europa
Centros de fabricación y mercados atendidos pendientes de aportar: se mostrarán aquí en cuanto se validen.
Pase el cursor sobre un país o tóquelo para identificarlo. Con el teclado: flechas para recorrerlos, Esc para borrar.
Proyección acimutal equivalente de Lambert, centrada en 52° N, 10° E · Mapa base de Natural Earth (escala 1:110 000 000)
Centros de fabricación y mercados atendidos pendientes de aportar: se mostrarán aquí en cuanto se validen.
Preguntas frecuentes
Fabricación, transporte, montaje: sus preguntas.
¿Tiene alguna pregunta sobre su terreno o su proyecto? Nuestro equipo le responde.
Contáctenos¿Dónde se fabrican los módulos MODUL’OPEN?
Los módulos se fabrican en taller, en Europa. Nuestros centros de fabricación se presentarán en esta página, con su ubicación, en cuanto se haya verificado su información.
¿Por qué fabricar en taller y no en obra?
El taller ofrece un entorno controlado: puestos de trabajo organizados, herramientas adecuadas y trabajo a resguardo de la intemperie. La fabricación puede avanzar durante la preparación del terreno, con el objetivo de reducir la duración de la obra, según la configuración, el terreno y las autorizaciones.
¿Se revisan los módulos antes de su salida?
Sí. Cada etapa de fabricación va acompañada de controles y, antes de la expedición, se realiza una verificación final. El protocolo de control detallado se presentará aquí tras su validación.
¿Qué tamaño tiene un módulo?
Las dimensiones dependen del proyecto y de los condicionantes del transporte por carretera. Las dimensiones de referencia de nuestros módulos se publicarán aquí en cuanto se hayan validado.
¿Cómo llegan los módulos hasta la parcela?
Por carretera, tras un estudio del itinerario y de los accesos. Según sus dimensiones, algunos transportes pueden requerir autorizaciones especiales. Las condiciones se definen para cada proyecto.
¿Mi parcela debe ser accesible para una grúa?
La colocación de los módulos se realiza con un medio de izado. El acceso de los camiones, el emplazamiento de la grúa y los posibles obstáculos se estudian en el análisis de viabilidad de su proyecto.
¿Cuánto dura el ensamblaje en obra?
Depende del número de módulos, del acceso a la parcela, de la meteorología y de los acabados que deban realizarse in situ. Para cada proyecto se establece una planificación: no comunicamos duraciones genéricas.
¿Realizan entregas en toda Europa?
Los mercados atendidos se mostrarán en el mapa en cuanto se hayan verificado. Para saber si podemos estudiar su proyecto, contáctenos.
Su proyecto
Hablemos de su terreno y de su casa.
Cada proyecto se estudia en función del terreno, de la configuración deseada y de las condiciones de acceso. Componga su casa o escríbanos.